পতেঙ্গা টার্মিনাল নিয়ে অপপ্রচার, বাস্তবে যা ঘটছে


Janobani

নিজস্ব প্রতিবেদক

প্রকাশ: ০৪:১৭ পিএম, ২১শে আগস্ট ২০২৫


পতেঙ্গা টার্মিনাল নিয়ে অপপ্রচার, বাস্তবে যা ঘটছে
ছবি: সংগৃহীত

চট্টগ্রাম বন্দরে কনটেইনার জট নতুন কোনো বিষয় নয়। ঈদ বা দীর্ঘ ছুটি, হরতাল কিংবা ধর্মঘটের সময় এ ধরনের জট স্বাভাবিকভাবেই তৈরি হয় এবং নির্দিষ্ট প্রক্রিয়ার মাধ্যমে তা সমাধানও করা হয়। তবে সম্প্রতি একটি গোষ্ঠী পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনাল (পিসিটি) নিয়ে নানা অভিযোগ তুলে অপপ্রচার চালাচ্ছে।


তাদের দাবি, বিদেশি নিয়ন্ত্রিত এ টার্মিনালে কনটেইনার খালাস বিলম্বিত হচ্ছে এবং কাজের পরিবেশ নেই।


আরও পড়ুন: এনআরবিসি ব্যাংকের এজিএম অনুষ্ঠিত


তদন্তে জানা গেছে, পিসিটি হচ্ছে চট্টগ্রাম বন্দরের প্রথম টার্মিনাল যা সৌদি আরবের প্রতিষ্ঠান রেড সি গেটওয়ে টার্মিনাল ইন্টারন্যাশনাল (আরএসজিটিআই) পরিচালনা করছে। প্রায় ১ হাজার ৮৮৬ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত এ টার্মিনালটি ২৪০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগের মাধ্যমে আগামী ২২ বছর পরিচালনা করবে প্রতিষ্ঠানটি। আধুনিক প্রযুক্তি, স্ক্যানার ও উন্নত যন্ত্রপাতি স্থাপনের ফলে এর সক্ষমতা দ্রুত বাড়ছে।


৫৮৪ মিটার দীর্ঘ এ টার্মিনালে একসঙ্গে তিনটি কনটেইনার জাহাজ ভিড়তে পারে। এছাড়া আলাদা ২০৪ মিটার দীর্ঘ ডলফিন জেটির মাধ্যমে তেল খালাসের ব্যবস্থা রয়েছে। পুরোপুরি চালু হলে বন্দর কর্তৃপক্ষ বছরে আরও পাঁচ লাখ কনটেইনার হ্যান্ডল করতে পারবে। ফলে চট্টগ্রাম বন্দরের সক্ষমতা যেমন বাড়বে, তেমনি জাহাজের চাপও কমবে।


আরও পড়ুন: বাজারে জ্বালানি তেলের দাম কমবে কবে


আরএসজিটিআই চট্টগ্রামের সিইও অ্যারউইন হেইজ বলেন, “আমরা বাংলাদেশের সামুদ্রিক বাণিজ্যের আধুনিকীকরণে বিনিয়োগ করছি। শুধু নতুন স্ক্যানারেই সাড়ে তিন মিলিয়ন ডলার খরচ করা হয়েছে, যা প্রতি ঘণ্টায় ১৫০ কনটেইনার পরিচালনায় সক্ষম। এছাড়া ১৪টি রাবার-টায়ারড গ্যান্ট্রি ক্রেনে ২৬ মিলিয়ন এবং ৪টি শিপ-টু-শোর ক্রেনে ৩০ মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করা হয়েছে।”


তিনি আরও জানান, ২০২৬ সালের মধ্যেই বার্ষিক কনটেইনার হ্যান্ডলিং ক্ষমতা আড়াই লাখ টিইইউএস থেকে বেড়ে ৬ লাখ টিইইউএসে পৌঁছাবে।


আরও পড়ুন: ৭-৮ বছরে বাংলাদেশ ক্যাশলেস ইকোনমির বড় কেন্দ্রে পরিণত হবে: গভর্নর


বন্দর ব্যবহারকারীরাও মনে করেন, অপপ্রচার ছড়িয়ে অস্থিরতা সৃষ্টির চেষ্টা চলছে। বাংলাদেশ শিপিং এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের পরিচালক খায়রুল আলম সুজন জানান, বিদেশি অপারেটর নিয়োগের সিদ্ধান্ত ছিল সঠিক।


অন্যদিকে বন্দর চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল এস এম মনিরুজ্জামান বলেন, “এই টার্মিনাল থেকে প্রত্যাশিত রাজস্ব আসছে। বিভ্রান্তি সৃষ্টির চেষ্টা নিরর্থক।”


এএস