চাপের মুখে রফতানি খাত, টানা পাঁচ মাস ধরে নিম্নমুখী
বাংলাদেশের পণ্য রফতানি খাত দীর্ঘ পাঁচ মাস ধরে পতনের মুখে। বৈদেশিক মুদ্রা আয়ের প্রধান উৎসের মধ্যে প্রবাসী আয় বেড়লেও, রফতানি আয়ে নেতিবাচক ধারা দেখা দিয়েছে। চলতি অর্থবছরের প্রথমার্ধে শীর্ষ পাঁচ খাতের রফতানি কমার প্রভাব পড়ে দেশের সামগ্রিক পণ্য রফতানিতে, যা প্রায় ২ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে।
বিজ্ঞাপন
রফতানিকারকরা বলছেন, যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে পাল্টা শুল্ক আরোপের পর বাড়তি ক্রয়াদেশের প্রত্যাশা ছিল। কিন্তু তা পূরণ হয়নি। একই সঙ্গে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলোতেও প্রতিযোগিতার চাপের মধ্যে পড়তে হচ্ছে।
প্রতিবেশী ভারতের বিধিনিষেধ আরোপ এবং দেশজুড়ে ব্যাংক খাতের কঠোর নীতি অনেক রফতানিকারককে সংকটে ফেলেছে। এছাড়া, গ্যাস ও বিদ্যুতের ঘাটতি, সেবা খাতের মূল্যবৃদ্ধি সব মিলিয়ে পণ্য উৎপাদন ও রফতানির খরচ বৃদ্ধি করেছে। ফলে রফতানি খাত বর্তমানে চাপের মুখে।
বিজ্ঞাপন
রফতানি উন্নয়ন ব্যুরো (ইপিবি) জানিয়েছে, চলতি অর্থবছরের জুলাই-ডিসেম্বর সময়ে বাংলাদেশ থেকে ২,৪০০ কোটি মার্কিন ডলারের পণ্য রফতানি হয়েছে। এর আগের অর্থবছরের একই সময়ে রফতানি হয়েছিল ২,৪৫৩ কোটি ডলার। অর্থাৎ এক বছরের ব্যবধানে রফতানি আয় কমেছে প্রায় ৫৩ কোটি ডলার, যা শতাংশের হিসাবে ২.১৯ শতাংশ।
আরও পড়ুন: ১২ কেজি এলপিজির দাম এখন ১৩০৬ টাকা
বিশ্লেষকরা মনে করছেন, জুলাই মাসে ২৫ শতাংশ প্রবৃদ্ধি দেখালেও এরপর টানা পাঁচ মাস ধরে নেতিবাচক ধারা অব্যাহত থাকা রফতানিতে উদ্বেগ বাড়িয়েছে। এ পরিস্থিতি রফতানিকারক প্রতিষ্ঠানগুলোকে কার্যক্রম পুনর্বিন্যাস ও ব্যয় কমানোর দিকে মনোনিবেশ করতে বাধ্য করছে।
বিজ্ঞাপন
উন্নয়ন বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বৈদেশিক বাজারে প্রতিযোগিতা ও দেশীয় উৎপাদন খরচের ভারসাম্যহীনতা রফতানি খাতের স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে চ্যালেঞ্জ তৈরি করছে। এ অবস্থায় নীতি নির্ধারক ও সরকারের সমন্বিত পদক্ষেপ ছাড়া রফতানি আয় পুনরুদ্ধার করা কঠিন হতে পারে।
আরও পড়ুন
